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限位器的分類

限位器支架通過一安裝螺栓緊固在車身上，限位盒通過兩個安裝螺釘緊固在物體上，當(dāng)打開的時候，限位盒便會沿著限位臂進行運動。定門器廠家指出，由于限位臂上做有高低不同的結(jié)構(gòu)，彈性橡膠塊便會有不同的彈性變形，這樣就需要人在開門的時候用不同的力進行關(guān)門。在每一個限位的位置點，便能起到對車門的限位作用。  這種結(jié)構(gòu)是目前應(yīng)用最廣泛的，它的具體形式還有很多種：有的限位臂是沖壓的結(jié)構(gòu)，有的限位盒內(nèi)采用滾針，有的限位盒內(nèi)采用滾珠，有的限位盒內(nèi)采用導(dǎo)向塊……但是限位的原理同出一轍。  

     這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，成本低，占用空間小，免維修。缺點是對鈑金的要求偏高，如果鉸鏈強度不夠，車門下沉，很可能產(chǎn)生異響，運行一段時間后，限位力矩降低很快。  這種結(jié)構(gòu)的車門限位器一般有兩當(dāng)或者三擋，它的最大力矩在35Mm左右，長度一般在60mm左右，最大開啟角度一般在70度以下，耐久試驗后，扭矩變化大概在30％－40％！
限位器類型——鑰匙鉤廠家來為大家娓娓道來：

（1）起重量限制器：
        也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當(dāng)?shù)踔爻^額定起重量時，它能自動地切斷提升機構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

（2）力矩限制器：
        對于變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據(jù)這個特點研制出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應(yīng)的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩(wěn)定。力矩限制器有機械式、電子式和復(fù)合式三種。

（3）高度限制器：
        也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關(guān)，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降——防浪鉤廠家

（4）行程限制器：
         防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當(dāng)塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

（5）幅度限制器：
         也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當(dāng)變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當(dāng)臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關(guān)，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用！
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